Breitling commence la production de Navimeter 2100 en 1980 et la fin de la production en 1985, c'est à mon avis l'un des modèles les plus intéressants et les plus beaux de véritables montres analogiques et numériques.
Ce modèle utilisait officiellement la France et les forces aériennes yougoslaves dans les années 80, la mine appartenait aux forces aériennes yougoslaves, on a gravé un signe de (RV i PVO) dans la couverture arrière (traduction) signifie (Air Force and Anti Aircraft Defense), autocollant sur le dos est original et dit que cette montre est pratiquement nouvelle.
Les pilotes de l'armée de l'air de l'ancienne JNA (armée nationale yougoslave) dans les années 80 ont publié officiellement Breitling Pluto 2100, mais beaucoup de ces premiers modèles avaient un gros défaut sur le module ESA Y2 900.231 et c'est le circuit électronique de la partie montre numérique. Plus précisément, le problème réside dans un processeur mal conçu qui contrôle l'horloge numérique et est rapidement décomposé, de sorte que beaucoup de ces montres ne sont pas fonctionnelles et la partie analogique de la plupart des travaux est géniale. La partie analogique est très construite, le mouvement est une construction en métal et dispose de 7 bijoux.
Ce défaut sur la partie numérique est presque impossible à réparer, la seule façon est de remplacer tout le circuit électronique ou tout le module. Dans la série suivante, ce problème est résolu, et si vous trouvez celui qui fonctionne parfaitement (analogique et numérique), vous pouvez acheter cet exemple en toute sécurité et assurez-vous qu'il fonctionnera correctement.
L'ESA Y2 900.231 est également intégrée dans de nombreuses autres marques moins connues et même dans des montres beaucoup moins chères comme MBO allemand et MeisterAnker, de sorte que vous pouvez, pour peu d'argent, avoir trouvé le même module dans ces modèles. De temps en temps, sur E-bay, il y a un module NOS correctif ESA Y2 900.231 à des prix élevés, mon conseil est de ne pas l'acheter parce que bien qu'il soit correct ne signifie pas nécessairement qu'après un certain temps sera en panne (parce que Il se peut que ce soit de la première série qui n'a pas été faite correctement). Il est beaucoup plus sûr d'acheter une vieille montre avec un tel module qui a longtemps été en état de fonctionnement.
Lorsque vous appuyez sur le bouton gauche entrant en mode chronographe, le chronographe commence / arrête en appuyant sur le bouton droit et réinitialisez le bouton gauche. Lorsque vous utilisez le mode temps, appuyez sur le bouton droit et apparaîtront les secondes et la date affichées. Pour régler la montre numérique, appuyez simultanément sur les deux boutons.
La qualité de tout le boîtier en gros en acier inoxydable (42mm sans couronne, 46mm avec couronne), verre minéral avec impression intérieure, lunette rotative bidirectionnelle, couronne vissée et bracelet en acier inoxydable solide d'origine est le fait que ce Breitling fait vraiment attrayante après près de 40 ans depuis sa production.
Le successeur de ce modèle est présenté en 1986y et il s'appelle Navimeter 3100, au premier coup d'œil très similaire, mais le successeur n'est même pas proche du prédécesseur parce que le mouvement est Seiko H461 ou Pulsar Y652 (même mouvement avec différents signes) avec seulement 2jewels sur partie analogique, également sur le mouvement ont beaucoup de pièces en plastique.
J'apprécie de porter cette fantastique montre pilote vintage, sur le poignet de loin, vous voyez que ce n'est pas quelque chose que tous les jours voit. Sur les photos, vous voyez le Navimeter 2100 dans la boîte d'origine pour ce modèle.
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